9万的长安CS55PLUS值得入手吗开了

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物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，无数特点鲜明的“豪车”映入眼帘。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，其地位无可替代。“日系常青树”本田雅阁，同级名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在“眼花缭乱”汽车大观园里，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多新突破。正如长安CS55PLUS。今天我们请来了两位驾驶者，接着，就让他们来告诉我们他们的感受吧！车主一：9万的长安CS55PLUS值得入手吗？开了4个月后，车主说了真心话外表：颜值很时髦，非常的时髦，很适合年轻人开。颜值前脸着实挺吸引人的，只是后面设计的不行。还有我喜欢他的灯，照明功效很好，很亮。外表很好看、特别是尾部车灯、给个特写镜头，很醒目。整个内饰以主驾驶为中心，形成一个环抱式的设计，主驾驶操作的方便。10.25英寸的触控液晶屏，定速巡航，度映像，多媒体导航，电话。中控上面采用软材料，门板上采用皮质包装，很有质感。没啥味，还没异响，音乐声音大，有喇叭劈的声音。空间作为家用上班族来看很合适。前后排空间坐上去感觉不错，驾驶视线好。门板储物格，后一排的置物空间都可以。后尾箱很平整，空间也足够大，平时放点东西，完全够用。觉得这个舒适度着实挺好。前后都是独立悬架，其中前麦弗逊悬挂，后多连杆的悬挂。车内静音成效还不错，没什么大的声音。座椅很舒服很软皮质包围的，坐着挺软的坐久了也不会很累。末前为止动力还是挺不错，没有出现过故障，挺满意。1.5T的动力，家用绝对够了，超车也很方便。毕竟爱信6AT变速箱，没有吃力的感觉，超车什么的还是轻轻松松。高速上超车很轻松，平时城里开着起步很轻快。油耗高速不到7个，城市里就比较高了，一般在城里开8个。结语：我认为，长安CS55PLUS之所以成为同级车中的“明星”，深深吸引我的就是外观的时尚。整体的觉得内饰还是可以的。空间适中，在城市里面使用足够，自驾游稍显紧张。坐里面感觉特舒服，很有质感。长安CS55PLUS更优秀，对比同级后，能够发现长安CS55PLUS是性价比确实比较高。车主二：全款14万提了荣威RX5，对比兄弟的长安CS55PLUS，车主：档次谁高一开就知道先来看荣威RX5的外观，我很喜欢颜值看上去时髦而又享有运动感的车。流线性的，D柱采用了悬浮式设计，潮流感十足。前面两个车灯就像老鹰的眼睛一样，有杀气。装备19寸车轮和轮胎很值了，估计后期换的需要很多钱了。再看长安CS55PLUS，外表还是比较大气，看着还是不错很有面儿。正面大气，线条很好看，尾部也改成了贯穿式的设计。外观很大气，给人一种硬汉的感觉，车灯科技感十足。后面是贯穿式后车灯，夜间行驶挺炫。进入荣威RX5车内，内饰的话，整体还是不错的，这个价位的车辆把该有的都有了。液晶屏特别清晰，还能看电影。内饰质感比较强，全皮质内饰，置物空间也相当的多。氛围灯就晚上能用，司机是没有什么体验感的。两个人的行李绝对是瞎放，如果堆码整齐三个人行李堆进去还有剩余空间。后一排地板纯平，感觉后一排坐着比首排还舒服。不放倒时第二排的腿部空间很宽裕。中排地板纯平，后面座包放平设计，车尾箱双层置物空间。再看长安CS55PLUS，内饰没有很花哨，很简单大气，驾驶室看上去有些豪华感。大屏向司机方向倾斜10°，更轻松方便的获取信息。座包设计也是比较舒适，储物空间比较多。内饰方面的话，除了有异味。空间真的很大，我跟我老婆都有点胖，坐在里面很宽畅。空间的话，两米多的轴距我们全家人坐上去感觉很宽松。主要后排还可以放倒，去工地工作，过年拉年货，都特别方便，觉得挺好。尾箱中规中矩，够用了。先开荣威RX5，对于我一个新手来说，这款车的操控非常容易上手。方向盘灵活，没有虚位。X7底盘高，直接上旁边的台阶停车就完事了。制动：制动脚感还可以，比较线性，有信心。而且够宽敞脚也很舒服。再过泥泞路是，减震得舒适性就能感受得到。我感觉开着挺舒服的，隔音比较满意，基本来自风噪和胎噪。最后排带个出风口，座二排夏天凉快的。再开长安CS55PLUS，比较稳健，驾驶体验很好。方向盘手感也很好，包功效方向盘设计。底盘也是一样，我想要的就是这种感觉，相当地结实可靠。爱信6AT变速系统，加减档很平顺，没有感觉有顿挫感。感觉cs55plus的这个舒适性一般般。车辆的滤震成效也不错，颠簸和减速路段，都有很好的表现。静音成效也到位，车内杂音小，车内安静。这款车的座位的话，感觉可以达到合资车的水准呢。总之，我更满意长安CS55PLUS，原因有二，外观必须好看，这车就不像其他SUV，看着多大挺硬派或者霸气，还比较满意，也是10多年的老司机，操控还是比较舒服的，对比了两款车之后，我想说七个字：当初选它不后悔！那么，大家怎么看呢？

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